Africa Global Logistics (AGL) a présenté récemment sa stratégie 2027-2030 pour le Port Autonome de San Pedro, structurée autour de 4 projets destinés à renforcer ses capacités logistiques et son rayonnement. Le premier projet vise l'extension du quai Sud, afin d'accueillir des navires de plus grande capacité et d'accroître les capacités opérationnelles du port. Le deuxième, une base logistique portuaire, prévoit près de 400 mètres linéaires de quais avec des espaces sous et hors douane, pour fluidifier le transit, la manutention, le stockage et la distribution des marchandises face à la croissance des flux. 

Le troisième projet, l'AGL West Logistics Hub, est une plateforme intégrée de 15 à 20 hectares sur l'axe San Pedro-Soubré, dédiée à l'ouest ivoirien. Selon le Chef d'agence AGL San Pedro, Dieudonné Gaibai, cette infrastructure captera les flux de marchandises en provenance de l'ouest ivoirien, du Mali et de l'est de la Guinée avant leur acheminement portuaire. « Cette plateforme comprendra notamment des entrepôts destinés à soutenir les activités d'importation et d'exportation au profit de l'ouest ivoirien ainsi que des pays de la sous-région desservis par le Port de San Pedro », a-t-il précisé. Le quatrième volet, l'AGL Cavally Border Base, prévoit une base logistique dédiée aux activités minières et pétrolières à Tabou, positionnant San Pedro comme porte d'entrée logistique naturelle vers le Liberia et la sous-région. Réagissant à cette présentation, Pascal Dally a souligné que la vision d'AGL s'inscrit pleinement dans les orientations du schéma directeur de développement du port à l'horizon 2035. Il a présenté à son tour les projets structurants du port, invitant AGL à poursuivre les échanges pour explorer des partenariats mutuellement bénéfiques.

Cette stratégie s'ajoute à un engagement d'investissement plus large d'AGL, qui prévoyait déjà plus de 60 millions d'euros dans la logistique intérieure ivoirienne, avec des hubs à Ferkessédougou, Bouaké et San Pedro. Ainsi, elle confirme la volonté du groupe de consolider son ancrage dans le sud-ouest du pays et de renforcer la compétitivité de cette deuxième plateforme portuaire nationale.